Quem é da região sabe, mas é sempre bom lembrar.

A navegação do rio Tocantins no trecho a ser derrocado sempre foi navegável,  inclusive antes do fechamento da barragem, por embarcações que transportavam castanha e outros babados.

Atualmente, dependendo da estiagem, navega-se o ano todo com 1,5m de calado na pior condição.

As obras de derrocamento de 52 km  tem o objetivo de perenizar a via para calados de 2,5m e consolidar a segurança da navegação que será incrementada com a abertura das eclusas.

Trocando em miúdos: viabilizar mesmo o transporte pela  hidrovia, o ano todo,  de Marabá a Belém