Hiroshi Bogéa – A notícia de que o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) planeja a implosão das duas pontes sobre o Rio Itacaiúnas, em Marabá, transcende a falha de engenharia: é um sintoma terminal da negligência com o patrimônio público no Brasil. Quando o Estado admite que a única solução para estruturas vitais de mobilidade é a sua destruição
Em um movimento de forte impacto político e social, o governador Helder Barbalho anunciou a suspensão imediata da cobrança de pedágio em cinco praças da rodovia PA-150, importante corredor logístico que liga o sudeste ao nordeste paraense. A decisão ocorre após inspeções técnicas e uma onda de denúncias de usuários sobre as condições degradantes da malha asfáltica. A PA-150 é estratégica
Hiroshi Bogéa – Numa matéria que fizemos nesta segunda-feira, 15, abordando informações postadas em suas redes sociais pelo secretário Adjunto de Obras de Marabá, Dario Veloso, sobre a necessidade urgente do município se ajustar a prioridades urbanísticas obedecendo um selo fiel e rígido de Planejamento, deixamos de abordar no texto alguns comentários que se fazem necessário. O tema é um desafio
Um boto-cor-de-rosa ficou encalhado no canal urbano União, localizado no Marco, bairro de Belém, na terça-feira (17). O mamífero aquático foi rapidamente resgatado. Os habitantes da região, intrigados, se reuniram na via pública, perto do local onde o mamífero em risco de extinção se encontrava. O animal lutava, tentando encontrar uma forma de escapar. Os bombeiros foram chamados e cercaram a
Hiroshi Bogéa – Agentes ambientais do Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e Recursos Naturais Renováveis (Ibama) no Tocantins, em parceria com o Batalhão de Polícia Militar Ambiental (BPMA), promoveram a operação Ilha do Bananal, visando coibir a criação de gado de forma irregular dentro da Terra Indígena Parque do Araguaia. Com o auxílio de um helicóptero, as equipes realizaram inspeções em
