O tempo no passo do jumento: aos 107 anos, a saga de Pedro Martins

Antes de começar, começando: assistir ao vídeo que publico neste post, mostrará a vocês o quanto a vida é bela, significante e espetacular. O vídeo foi editado por mim com recortes de registros do dia a dia do nosso personagem.      No coração do Maranhão, onde o sol não pede licença e a terra guarda segredos ancestrais, vive Pedro Martins.

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No Pará, látex vira joia sustentável pelas mãos de mulheres.

BELÉM (PA) – No coração da Amazônia, onde o rio encontra a floresta, o “ouro branco” das seringueiras está ganhando novas formas, cores e propósitos. O que antes era apenas matéria-prima bruta para a indústria da borracha, agora se transforma em joias orgânicas e biomateriais de alta costura nas mãos de um grupo de mulheres que decidiram ressignificar a moda sob

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O editorial do atraso: quando o lucro pesa mais que a vida na Amazônia

Hiroshi Bogéa –  Este é um momento que exige uma análise afiada sobre o papel da grande mídia na manutenção de estruturas de poder históricas no Brasil. O editorial do jornal O Globo desta terça-feira, 24, é um exemplo clássico de como a narrativa do “progresso” é frequentemente utilizada para silenciar direitos fundamentais. O editorial é um lembrete incômodo de que,

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O Fim da catraca? A utopia necessária do ministro Jader Filho

Hiroshi Bogéa  –  A mobilidade urbana no Brasil parece ter batido no teto — ou melhor, ficado presa no engarrafamento. Nos últimos meses, o ministro das Cidades, Jader Filho, tem vocalizado um sentimento que todo usuário de transporte público conhece na pele: o atual sistema de cobrança de passagens caducou. E nesta terça-feira, 24, ao anunciar que o governo federal iniciou

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O rio como bem público: entre o progresso e a mercantilização.

Hiroshi Bogéa –  ​A Amazônia enfrenta uma de suas mais insidiosas ameaças: a tentativa de converter suas águas em ativos de balcão. Diante da pressão por modelos que flertam com a privatização, a pergunta que ecoa nos corredores do poder é direta: quem teve a infeliz ideia de convencer o governo federal a embarcar nessa canoa furada  de privatizar os rios

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